1Тепловое смещение / смещение фокуса при экстремальной температуре (основная жалоба)
Болевая точка
Наше решение: полный стеклянный и высокоустойчивый гибридный дизайн G + P, строгий тест старения при широкой температуре, чтобы гарантировать стабильную плоскость изображения.
Некачественные пластиковые или нестабильные объективы G+P вызывают смещение фокусного расстояния при повышении температуры до +105°C или падении до -40°C. Камера теряет четкую фокусировку, что приводит к отказу распознавания ADAS,Смущение AVM при сшивании, DMS не может идентифицировать глаза водителя.
2Плохое искажение, AVM Панорамные швы, неправильное выравнивание и призраки.
Болевая точка
Наше решение: Оптическая конструкция с ультранизким искажением (< 5%), многослойное антиотражательное покрытие AR, специальная структура подавления блуждающего света для системы обзора автомобиля.
Обычные линзы рыбьего глаза имеют большое искажение, что приводит к очевидным швам, растяжению и деформации после четырёхстороннего сцепления изображения; сильный солнечный свет генерирует сильный призрак, вспышку и блуждающий свет,вызывающее ошибочное суждение о парковке.
3. Объектив Внутреннее туманение и проникновение воды (высокий уровень неисправности внешней камеры)
Болевая точка
Наше решение: Наногидрофобное противотуманное покрытие, полностью запечатанная конструкция ствола линзы, 100% IP водонепроницаемое давление перед доставкой.
Плохая герметика и некачественное покрытие приводят к попаданию водяного пара в полость линзы.
4. Расслабленность вибрации и смещение фокуса во время вождения транспортного средства
Болевая точка
Наше решениеПротиворазвязчивое клеевое устройство, механическое укрепление канавки блокировки, полное испытание вибрационной надежности согласно автомобильным стандартам.
Обычная конструкция блокировки ослабевает при длительной вибрации на дороге, скольжение нитей вызывает отказ фокуса, камера BSD/ADAS постепенно теряет фокус после нескольких месяцев использования.
5. DMS/OMS Плохое зрение ночью и утечка красного света
Болевая точка
Наше решение: настраиваемый 940-нм инфракрасный фильтр, оптическая конструкция с высоким относительным освещением, отсутствие видимой утечки красного света.
Объективы мониторинга в салоне не могут соответствовать 940-нм невидимой инфракрасной; очевидное красное свечение видно ночью, нарушая требования конфиденциальности; низкое освещение края приводит к темным уголкам внутри автомобиля.
6. Плохое подавление фонового освещения для передних линз ADAS
Болевая точка
Наше решениеОптимизированный оптический путь + высокодинамическое HDR-покрытие, сильное сопротивление подсветка для применения ADAS вперед.
При входе/выходе из туннелей, находясь под сильным солнечным светом или напротив автомобиля, возникает серьезное переоблучение, невозможность нормально распознавать дорожные знаки, пешеходов и полосы движения.
7Нестабильная консистенция партии и консистенция массового производства
Болевая точка
Наше решение: IATF16949 полный контроль качества процесса, индивидуальная проверка оптических параметров, стабильная последовательность серийного производства.
Небольшие мастерские не имеют контроля IATF16949, большие колебания толерантности между партиями, различные фокусные расстояния, искажение и BFL между партиями, что приводит к огромным проблемам с отладкой для клиентов Tier 1.
8Невозможно сопоставить IR-CUT и базу линз идеально
Болевая точка
Наше решение: Единый поставщик соответствующих переключателей IR-CUT и металлических/пластиковых баз линз, доступные предварительно собранные интегрированные модули.
IRC или держатели линз третьих сторон не совпадают с фокусным расстоянием, что приводит к дефокусированию после сборки, дополнительным затратам на сборку труда для клиентов.
9Нет полных отчетов о испытаниях автомобильных стандартов.
Болевая точка
Наше решение: полный набор документов по испытаниям для транспортных средств, сертификат IATF16949, поддержка производственного аудита.
Поставщики не могут предоставить данные о температурном цикле, вибрациях, водонепроницаемости, кривой MTF, искажениях, которые клиентам трудно представить для сертификации проекта и проведения торгов.
