Автомобильные линзы из цельного стекла: преимущества, недостатки и область применения

Основные преимущества

1. Почти нулевой тепловой дрейф (наибольшая прочность ядра)

   При экстремальных температурных пределах транспортного средства от -40°C до +105°C группы из всего стекла имеют незначительное тепловое расширение и сокращение, отсутствие огневого смещения,отсутствие размытия из-за высокой или низкой температурыПолностью удовлетворяет строгому требованию нулевого движения алгоритма ADAS.

   
   
2. Сверхвысокая температурная устойчивость и длительный срок службы

   Никакие деформации старения после длительной работы при высокой температуре в двигателе, отличные эффекты от усталости,полностью соответствуют стандартам IATF16949 по надежности всего жизненного цикла транспортного средства;.

   
   
3. Более высокое разрешение MTF и превосходные оптические характеристики

   Более высокая светопроницаемость, более четкое изображение объектов на большие расстояния, более сильное подавление подсветки, способность противосвечения и противовспышки.переключение светофора тоннеля и противоположные дальние светофоры.

   
   
4. Выдающаяся вибрация и долгосрочная стабильность

   После длительных испытаний на столкновении на дороге, вибрационном старении и чередовании температурных циклов оптические параметры остаются очень стабильными, без проблем постепенного дефокусирования в течение срока эксплуатации транспортного средства.

   
   
5. Хорошая стабильность спектра

   Стабильное сотрудничество с фильтром IR-CUT, отсутствие цветового отложения или инфракрасной утечки, последовательный эффект обработки изображений днем и ночью.

Недостатки

1. Более тяжелый общий вес, чем гибридные линзы G+P, увеличивая нагрузку на модуль.
2. Более высокая стоимость единицы, очевидное давление BOM для экономичных моделей массового производства.
3. Более длинная общая оптическая длина, больший объем модуля камеры, трудно расположить в узких скрытых местах установки внутри кабины.
4. Сложная технология обработки: измельчение стекла, полировка и вакуумное покрытие имеют более низкую производительность, более длительный цикл разработки образцов.

Стандартные сценарии применения

1. Фронтальный ADAS с высокоточным основным объективом зрения вперед (ACC, LKA, AEB, распознавание дорожных знаков, предупреждение о столкновении пешеходов)
2. Флагманская высококачественная машина верхней конфигурации AVM 360° система окружного обзора
3. Тяжелые грузовики, автобусы, машиностроительные машины, горные машины и другие коммерческие транспортные средства в тяжелых условиях работы
4. Проекты с обязательными требованиями к долгосрочной надежности полного жизненного цикла и нулевому тепловому дрейфу
5. Модули зрения транспортного средства первого класса уровня 1 высокого стандарта

Сценарии, не рекомендуемые